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10 de junio día de Portugal, de Camões y de las Comunidades Portuguesas, Por Dr. Luis Augusto Domingos Dos Santos



El Día de Portugal, de Camões y de las Comunidades Portuguesas, se celebra desde el 10 de junio de 1580, fecha del fallecimiento del escritor Camões, de Portugal, y por ende el día de la Lengua Portuguesa, del Ciudadano Nacional y de las Fuerzas Armadas.

La afluencia de inmigrantes portugueses a Venezuela se inicia en los años 40 y duró hasta mediados de los años 80, por diversas razones, tales como la difícil situación económica, la pobreza y la política de inmigración favorable. De 1939 a 1969 llegaron al territorio venezolano 53 478 portugués, de los cuales 38 737 Madeira, 17 286 del distrito de Aveiro, 7214 del distrito de Oporto, distrito de Castelo Branco, y el resto de otros distritos.

En un primer momento estos emigrantes se dedicaban, sobre todo, a la agricultura. Sin embargo, a partir de 1948 la gran mayoría se dedicó al comercio esencialmente de alimentos y bebidas (Supermercados, Panaderías, Licorerías, Bares) y rápidamente comenzó a diversificarse para la pequeña y mediana industria, sobre todo en el sector de las manufacturas, la construcción y el transporte colectivo.

En el sector Transporte Público Venezolano podemos hacer referencia que una de las primeras empresas ensambladoras de autobuses fue Talleres Gago de un empresario Lusitano, las empresas de transporte colectivo urbano de Caracas estaba en manos de empresarios Lusos provenientes de la Isla de Madeira en su mayoría al igual que La Guaira, Ciudad Bolívar, San Félix, Valencia; en el transporte colectivo interurbano contribuyeron a la modernidad con la innovación de autobuses confortables doble piso siendo referencia latinoamericana por la organización de la flota de autobuses, terminales privados, entre las empresas destacadas: Rodovías de Venezuela C.A., Aeroexpresos Ejecutivos C.A., Cruceros Oriente Sur C.A., Turismo de Lujo C.A. esta última fue la primera compañía de autobuses de turismo en surcar el Macizo Guayanés, cuando se da por inaugurada la carretera trasnacional de la Gran Sabana hasta Brasil en la década 70s.

En el sector construcción una gran parte de portugueses provenientes del distrito de Castelo Branco trabajaron para la importante Constructora Campenon Bernard, empresa francesa, encargada de construir la mayor parte de la vialidad urbana del Distrito Federal. La Avenida Andrés Bello inaugurada en noviembre de 1949, la Avenida Bolívar en diciembre del mismo año; la Avenida Nueva Granada en marzo de 1950, la Autopista Caracas-La Guaira en 1953 y se continuaron las obras de la Avenida Urdaneta y la Autopista del Este…en Maracaibo, estado Zulia el Puente Rafael Urdaneta, inaugurado el 24 de agosto del año 1962, en San Félix, la represa Macagua I construida entre los años 1956 y 1961, fue la primera planta hidroeléctrica construida en los llamados saltos inferiores del río Caroní, localizada a 10 kilómetros de su desembocadura en el río Orinoco, en el estado Bolívar.

Otro número importante de ciudadanos portugueses contribuyen con la fundación de dos ciudades gemelas:
Ciudad Piar fue fundada, simultáneamente con la ciudad de Puerto Ordaz, su “hermana gemela”, el 9 de febrero de 1952, para dar asentamiento a los trabajadores que se dedicaban a la explotación de hierro, gracias al auge siderúrgico de principios de la década de 1950 y el inicio de la explotación formal a gran escala mediante concesiones a la Orinoco Mining filial de la U.S. Steel.

Para la década de los años 60s, 70s, 80s, 90s constructoras de empresarios portugueses entre la que se destaca El Grupo Morgado, desarrollaban estructuras y edificaciones para las empresas industriales: SIDOR, ALCASA, BAUXILUM, VENALUM, y EDELCA, esta última es la encargada de la producción de más del 80% de la energía eléctrica que se consume en Venezuela.

Actualmente, residen en Venezuela 53. 478 personas nacidas en Portugal, la inmensa mayoría procedentes de Isla de Madeira. Estos inmigrantes se encuentran perfectamente integrados en la sociedad venezolana.

Desde principios de siglo XXI, principalmente a partir de los años 2013, se ha producido un fenómeno a la inversa, es decir, aquellos portugueses que habían emigrado durante el siglo pasado hacia Venezuela, junto con sus descendientes ya nacidos en Venezuela, emprendían el retorno a su antigua patria de origen, Portugal. Esto en parte debido a la fuerte crisis por la que atraviesa el país sudamericano, sumado a la escasez de alimentos, medicina, alto nivel de desempleo, y a la alta tasa de criminalidad que vive el país, entre otras cosas. Gran parte de los venezolanos que emigran hacia Portugal, lo hacen hacia diferentes regiones de donde provienen los antepasados de muchos luso-venezolanos.

El Día de Portugal, de Camões y de las Comunidades Portuguesas, se celebra desde el 10 de junio de 1580, fecha del fallecimiento del escritor Camões, de Portugal, y por ende el día de la Lengua Portuguesa, del Ciudadano Nacional y de las Fuerzas Armadas.

La afluencia de inmigrantes portugueses a Venezuela se inicia en los años 40 y duró hasta mediados de los años 80, por diversas razones, tales como la difícil situación económica, la pobreza y la política de inmigración favorable. De 1939 a 1969 llegaron al territorio venezolano 53 478 portugués, de los cuales 38 737 Madeira, 17 286 del distrito de Aveiro, 7214 del distrito de Oporto, distrito de Castelo Branco, y el resto de otros distritos.

En un primer momento estos emigrantes se dedicaban, sobre todo, a la agricultura. Sin embargo, a partir de 1948 la gran mayoría se dedicó al comercio esencialmente de alimentos y bebidas (Supermercados, Panaderías, Licorerías, Bares) y rápidamente comenzó a diversificarse para la pequeña y mediana industria, sobre todo en el sector de las manufacturas, la construcción y el transporte colectivo.

En el sector Transporte Público Venezolano podemos hacer referencia que una de las primeras empresas ensambladoras de autobuses fue Talleres Gago de un empresario Lusitano, las empresas de transporte colectivo urbano de Caracas estaba en manos de empresarios Lusos provenientes de la Isla de Madeira en su mayoría al igual que La Guaira, Ciudad Bolívar, San Félix, Valencia; en el transporte colectivo interurbano contribuyeron a la modernidad con la innovación de autobuses confortables doble piso siendo referencia latinoamericana por la organización de la flota de autobuses, terminales privados, entre las empresas destacadas: Rodovías de Venezuela C.A., Aeroexpresos Ejecutivos C.A., Cruceros Oriente Sur C.A., Turismo de Lujo C.A. esta última fue la primera compañía de autobuses de turismo en surcar el Macizo Guayanés, cuando se da por inaugurada la carretera trasnacional de la Gran Sabana hasta Brasil en la década 70s.

En el sector construcción una gran parte de portugueses provenientes del distrito de Castelo Branco trabajaron para la importante Constructora Campenon Bernard, empresa francesa, encargada de construir la mayor parte de la vialidad urbana del Distrito Federal. La Avenida Andrés Bello inaugurada en noviembre de 1949, la Avenida Bolívar en diciembre del mismo año; la Avenida Nueva Granada en marzo de 1950, la Autopista Caracas-La Guaira en 1953 y se continuaron las obras de la Avenida Urdaneta y la Autopista del Este…en Maracaibo, estado Zulia el Puente Rafael Urdaneta, inaugurado el 24 de agosto del año 1962, en San Félix, la represa Macagua I construida entre los años 1956 y 1961, fue la primera planta hidroeléctrica construida en los llamados saltos inferiores del río Caroní, localizada a 10 kilómetros de su desembocadura en el río Orinoco, en el estado Bolívar.

Otro número importante de ciudadanos portugueses contribuyen con la fundación de dos ciudades gemelas:
Ciudad Piar fue fundada, simultáneamente con la ciudad de Puerto Ordaz, su “hermana gemela”, el 9 de febrero de 1952, para dar asentamiento a los trabajadores que se dedicaban a la explotación de hierro, gracias al auge siderúrgico de principios de la década de 1950 y el inicio de la explotación formal a gran escala mediante concesiones a la Orinoco Mining filial de la U.S. Steel.

Para la década de los años 60s, 70s, 80s, 90s constructoras de empresarios portugueses entre la que se destaca El Grupo Morgado, desarrollaban estructuras y edificaciones para las empresas industriales: SIDOR, ALCASA, BAUXILUM, VENALUM, y EDELCA, esta última es la encargada de la producción de más del 80% de la energía eléctrica que se consume en Venezuela.


Actualmente, residen en Venezuela 53. 478 personas nacidas en Portugal, la inmensa mayoría procedentes de Isla de Madeira. Estos inmigrantes se encuentran perfectamente integrados en la sociedad venezolana.

Desde principios de siglo XXI, principalmente a partir de los años 2013, se ha producido un fenómeno a la inversa, es decir, aquellos portugueses que habían emigrado durante el siglo pasado hacia Venezuela, junto con sus descendientes ya nacidos en Venezuela, emprendían el retorno a su antigua patria de origen, Portugal. Esto en parte debido a la fuerte crisis por la que atraviesa el país sudamericano, sumado a la escasez de alimentos, medicina, alto nivel de desempleo, y a la alta tasa de criminalidad que vive el país, entre otras cosas. Gran parte de los venezolanos que emigran hacia Portugal, lo hacen hacia diferentes regiones de donde provienen los antepasados de muchos luso-venezolanos.

Consulado General de Portugal

Hoy en el día de Portugal queremos reconocer que el Consulado General de Portugal es uno de los primeros en el mundo con más procesos y actualmente, debido a las dificultades que enfrentan los miembros de la comunidad portuguesa en Venezuela, es el único que mantiene todos sus trámites gratuitos y por las restricciones de la pandemia covid19 se traslada a diferentes regiones de la geografía Nacional para atender la comunidad portuguesa, también quiero reconocer el trabajó de los Conselheiros das Comunidades Portuguesas, a los Cónsul Honorarios que muy a pesar de sus limitaciones están atendiendo la problemática social de los ciudadanos lusos y lusos descendientes en toda Venezuela.

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