Junto con la surinamesa Blue Wings Airlines, Avior Airlines es la única compañía aérea sudamericana que no puede volar por la Unión Europea. Fundada en Venezuela en 1994, solo opera en este país y en República Dominicana.
Según el reconocido sitio web Yahoo! Finanzas, Avior, la aerolínea venezolana, figura entre las aerolíneas que se deben evitar a toda costa. Yahoo! señala en su informe que Avior Airlines, “junto con Blue Wings Airlines de Surinam, es la única aerolínea sudamericana que no cuenta con la aprobación de la Unión Europea para operar en su espacio aéreo. Fundada en Venezuela en 1994, Avior Airlines opera exclusivamente en Venezuela y la República Dominicana”.
Si estás planeando tus próximas vacaciones y necesitas tomar un vuelo, es esencial tener en cuenta la Lista de Seguridad Aérea de la Unión Europea (UE). Esta lista recopila las aerolíneas que no cumplen con los estándares internacionales de seguridad y, por lo tanto, no tienen autorización para volar sobre los cielos de los países miembros de la UE.
La Comisión Europea (CE), con el respaldo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la opinión de expertos en aviación de los estados miembros, actualiza regularmente esta lista negra de aerolíneas no seguras. Actualmente, hay un total de 103 compañías en esta lista, y tres empresas de aviación, Air Service Comores (Islas Comoras), Iran Air (Irán) y Air Koryo (Corea del Norte), están sujetas a restricciones operativas y solo pueden volar con aviones específicos.
La Comisión Europea elabora trimestralmente esta lista negra para garantizar que todas las aerolíneas que operan en la UE cumplan con los estándares de seguridad. Sorprendentemente, en esta lista, encontramos una única aerolínea latinoamericana: Avior Airlines de Venezuela.
Además de Avior, otras seis empresas aéreas también están bajo restricciones, lo que significa que solo pueden operar con ciertos tipos de aviones. Entre ellas se incluyen TAAG Angola Airlines de Angola, Iran Air de Irán y Air Koryo de Corea del Norte.
Los problemas de seguridad en estas aerolíneas suelen detectarse mediante inspecciones aleatorias realizadas por las autoridades de aviación cuando aterrizan en suelo europeo.
Durante estas inspecciones, se verifican los documentos, el estado general de la aeronave y la documentación de la tripulación. Si los resultados son negativos, la aerolínea puede perder su derecho a volar y operar en los aeropuertos de la Unión Europea, como ha sucedido en el caso de Avior Airlines, propiedad de los hermanos Jorge Añez y Roberto Añez.
Cabe mencionar que mucho antes del 15 de mayo de 2019, cuando los Estados Unidos suspendieron los vuelos desde Venezuela hacia su país, Avior Airlines ya había sido sancionada por la FAA debido a la falta de mantenimiento adecuado en sus aviones, lo que le impidió volar a los Estados Unidos. Posteriormente, Panamá y Aruba también se unieron a la prohibición de vuelos impuesta por la FAA, obligando a Avior Airlines a cancelar sus operaciones hacia esos destinos.
En la actualidad, la única ruta internacional que aún permite los vuelos de los antiguos y mal mantenidos aviones de Avior Airlines (sus obsoletos Boeing 737 tienen más de 40 años de antigüedad) es la República Dominicana.
Comment here